motor.ru
Skoda.Спецпроекты
Мы долго думали, что можно предложить нашим друзьям из компании Skoda, и... наконец-то придумали!
Итак, у нас есть три большие истории, которые мы хотели бы реализовать при участии марки Skoda. Две из них немного безумные – куда же без этого, а третья – более приземленная, но оттого не менее интересная.
История номер 1

Мы строим спортивный пикап

Да-да, это не шутка!
Все просто: берем базовую Skoda Octavia, отрезаем крышу от средней стойки и до конца, ставим перегородку за передними креслами и обустраиваем модный "кузов" из дерева/алюминия и карбона.
А чтобы все это выглядело совсем сногсшибательно – навешиваем бамперы, колеса и тормоза от версии от RS!

Зачем? Чтобы сделать и так очень практичную Skoda Octavia еще практичнее. И сексуальнее, конечно же!

Это будет настоящий UTE
UTE (сокращение от coupe utility) — автомобили, сочетающие в себе проворство и красоту купе с брутальностью грузовика. Популярный формат автомобилей в США в середине прошлого века, а сегодня – настоящий культ. Легковые UTE до 2016 года включительно выпускались в Австралии.
Это будет эффектно
Пикап на базе Skoda Octavia можно возить по выставкам и дилерским мероприятиям, с ним можно снять вирусные ролики для социальных сетей, и его можно... давать журналистам покататься! Спортивный пикап "Шкода" – это же просто вирусная бомба!
Это не сложно
Построить легковой пикап на базе лифтбека – не очень сложно. Работы, конечно, предстоит немало, но ничего запредельно сложного, требующего внесения конструктивных изменений в шасси или силовую установку, – не требуется!
История номер 2

Мы строим гоночный Yeti

Кто-то, кажется, мечтал о самом быстром Yeti в мире?
Все просто: берем Skoda Yeti и делаем из него рекордсмена "Нюрбургринга". Для этого нам придется повозиться с подвеской, тормозами, поставить чип (или даже что-то покруче, но вариантов тюнинга для моторов VAG немало), заменить колеса и поработать с аэродинамикой (для этого мы можем даже съездить в настоящую аэродинамическую трубу!).

Звучит фантастически, но получится очень круто :)

Это будет красиво
Низкий, громкий, дерзкий Skoda Yeti на трековых шинах, в чумовой расклейке – о да, это будет выглядеть по-настоящему грозно.
Это будет длинная история
Цикл статей с видео – о постройке машины, настройках, трип на Нюрбургринг, попытки установить лучшее время. Всеобщий хайп и вирусная составляющая обеспечены :)
Это не сложно
Это еще проще, чем построить пикап. И унификация нам только на пользу – спортивные и тюнинговые детали подойдут от других моделей, а пилить и варить вообще ничего не придется. Ну только гоночные ковши поставить в салон и болтовой каркас безопасности :-)))
Важное пояснение
Обе эти истории – многосерийные. Они растянутся на 2-3 месяца, и мы будем освещать каждый этап текстами, фотками, видео и так далее.
И, как мы уже намекнули чуть выше, оба проекта имеют хороший вирусный потенциал для глобального распространения.

Никто ведь еще не отпиливал крышу у "Октавии" и не делал самый быстрый кроссовер Нюрбургринга!
История номер 3

Мы строим внедорожный Yeti

И отправляемся на нем на поиски забытых городов
В России немало забытых мест и заброшенных городов. И, кажется, пора про них вспомнить


Для этого мы построим суровый Skoda Yeti на внедорожных колесах, с лебедкой и экспедиционным багажником, снарядим команду путешественников и отправим ее
по нескольким интересным точкам России.
Это будет красиво
Внедорожный Skoda Yeti, подготовленный для экспедиций – что может быть интереснее? Зубастые колеса, шноркель – мы уже видим, как здорово это должно получиться!
Это будет длинная история
Цикл статей с видео – несколько путешествий в разные точки России, несколько потрясающих лонгридов с особой версткой, в которой будут переплетаться фото-видео-аудио материалы с неизвестными историческими фактами. Да это просто чума!
Это не сложно
Самый простой вариант. Переделок – минимум. Проблем с доездом до точек – тоже. Ведь это бывшие города/заводы/аэродромы, а значит туда ведут какие-никакие дороги. Идеальный формат для городского кроссовера, который чуть-чуть подкачали для суровых условий.

Спасибо за внимание!

Нам будет приятно работать с вами. Впрочем, как и всегда :-)
Motor.ru 2016 год
info@motor.ru
Made on
Tilda